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廈門日報(bào):以“效率”保障落實(shí),以“創(chuàng)新”促進(jìn)發(fā)展
發(fā)布時間: 2024-10-28 16:47 | 來源: | 瀏覽次數(shù):266

日前,路橋集團(tuán)召開黨委會(擴(kuò)大)會,傳達(dá)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記來閩來廈考察重要講話精神以及省、市有關(guān)會議精神,提出要在“深學(xué)”上下功夫,以“效率”保障落實(shí),以“創(chuàng)新”促進(jìn)發(fā)展,奮力沖刺四季度,努力完成全年目標(biāo)任務(wù)。

會議指出,要引導(dǎo)廣大黨員干部、職工把思想和行動統(tǒng)一到貫徹習(xí)近平總書記來閩來廈重要講話精神上來,聚焦年度生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)完成,以“兩化三單”確保貫徹落實(shí)工作取得實(shí)際成效。要發(fā)揮人才“頭雁”效應(yīng),促進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合,以實(shí)干實(shí)為帶動改革落地落實(shí)。

近年來,路橋集團(tuán)緊密圍繞市委市政府賦予的“市政交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)服務(wù)商”新定位,持續(xù)推動規(guī)模優(yōu)勢向產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化。推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,推進(jìn)工程建設(shè)投建管營一體化,構(gòu)建價值共創(chuàng)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的貿(mào)易產(chǎn)業(yè)共同體,拓展混凝土上下游產(chǎn)業(yè)鏈把產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為集團(tuán)產(chǎn)業(yè)競爭力。因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,依托路橋集團(tuán)路域資源布局交通能源、交通材料、低空經(jīng)濟(jì)等交通科技新興產(chǎn)業(yè)。實(shí)施人才興企戰(zhàn)略,弘揚(yáng)“工匠精神”,打造“四支人才”隊(duì)伍,打通優(yōu)秀青年人才晉升通道,為高水平人才提供人才公寓,為員工鋪平“前進(jìn)道路”,解決“后顧之憂”,營造更有吸引力的人才環(huán)境。

在企業(yè)戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,路橋集團(tuán)呈現(xiàn)出一幅熱火朝天的奮斗景象。近日,集團(tuán)系統(tǒng)多家公司獲得省、市級“工人先鋒號”“五一先鋒號”先進(jìn)集體表彰,這是路橋集團(tuán)提倡工匠精神,培育人才、樹立標(biāo)桿的成效體現(xiàn)。

 

培育典型,樹立標(biāo)桿,促進(jìn)創(chuàng)新深度融合

近日,福建省總工會及廈門市總工會公布了一批2024年“工人先鋒號”“五一先鋒號”先進(jìn)集體表彰名單,路橋集團(tuán)系統(tǒng)多家公司榜上有名,依次為:百城交通公司管廊工程組獲評2024年福建省“工人先鋒號”,工程公司廈金大橋廈門段工程項(xiàng)目部、百城公司東山變管廊二期代建項(xiàng)目經(jīng)理部、管理公司隧道運(yùn)營管養(yǎng)中心獲廈門市“五一先鋒號”榮譽(yù)。

培育典型,樹立標(biāo)桿,引領(lǐng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。近年來,路橋集團(tuán)聚焦?fàn)巸?yōu)、爭先、爭效,切實(shí)發(fā)揮工會橋梁和紐帶作用,緊緊依靠廣大干部職工,在思想引領(lǐng)鑄魂、建功立業(yè)賦能、生活品質(zhì)提升、深化改革強(qiáng)基等方面勇于創(chuàng)新、擔(dān)當(dāng)作為,激勵和引領(lǐng)廣大干部職工凝心聚力、勇毅前行,以出色工作和嶄新成效全面實(shí)現(xiàn)職工與企業(yè)共同發(fā)展。

同時,積極培育并注重宣傳培養(yǎng)典型,踴躍參與全國、省、市、區(qū)各級評優(yōu)創(chuàng)先活動,積極開展工人先鋒號、模范職工之家、業(yè)務(wù)標(biāo)兵、崗位能手等模范典型的推薦評選,最大限度動員和引領(lǐng)職工、團(tuán)結(jié)會員積極建功立業(yè),不斷激發(fā)廣大職工群眾的主動性和創(chuàng)造性,服務(wù)支持集團(tuán)加快推動高質(zhì)量發(fā)展實(shí)現(xiàn)趕超。

路橋集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,要發(fā)揮人才“頭雁”引領(lǐng)效應(yīng),促進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合,構(gòu)建支持“3+1”戰(zhàn)略發(fā)展格局的體制機(jī)制,加快培育高質(zhì)量發(fā)展新動能。

 

典型風(fēng)采:    

廈門市“五一先鋒號”

——廈門路橋工程投資發(fā)展有限公司廈金大橋廈門段工程項(xiàng)目部

聚焦核心技術(shù)攻關(guān),推動項(xiàng)目創(chuàng)新發(fā)展

一張硬紙板、幾張簡易的椅子,廈金大橋廈門段的施工現(xiàn)場,你時不時可以看到這樣的臨時“床鋪”,他們以天為被、以地為床,稍作休息后又立刻投入到緊張的工作中,“以前總說我們干活有四天,白天、黑天、晴天、雨天,在這個廈金大橋(廈門段)項(xiàng)目就只有一天,干活的那一天。”廈門路橋工程公司廈金大橋(廈門段)A1標(biāo)段經(jīng)理陳振福打趣地說。   

廈金大橋(廈門段)項(xiàng)目控制性工程劉五店航道橋是福建省內(nèi)最大跨徑橋梁,也是福建省第一座離岸式海中懸索橋,其中錨碇基礎(chǔ)為國內(nèi)首創(chuàng)前后分體式鋼殼混凝土沉井(共計(jì)4個)。鋼沉井加工過程如同一個大型的積木拼裝現(xiàn)場,東錨碇鋼沉井節(jié)段在福州鋼構(gòu)件場內(nèi)加工完成后陸運(yùn)至泉州制造基地進(jìn)行總拼、接高。

在今年7月臺風(fēng)季期間,為給后續(xù)沉井浮運(yùn)和下沉預(yù)留足夠時間,鋼沉井(前井)必須在6月下旬完成拼裝,這對項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)鉚足干勁,“白+黑”夜以繼日推進(jìn),最終僅用3個多月就完成了鋼沉井(前井)生產(chǎn)、拼裝任務(wù),比常規(guī)鋼沉井加工制作周期足足縮短了一半。

這樣“路橋速度”貫穿了廈金大橋建設(shè)的多個重要項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)。又如,廈金大橋(廈門段)劉五店航道橋東錨碇鋼沉井從泉州船廠出塢,托運(yùn)至廈門達(dá)85海里(157公里),是目前已知最長距離海上沉井浮運(yùn)。一個鋼沉井就有8個籃球場大、10層樓高,在海上,半米風(fēng)浪大概就會對這個“龐然大物”造成30噸推力。

為確保鋼沉井順利浮運(yùn)到位,廈門路橋工程公司廈金大橋(廈門段)負(fù)責(zé)人劉寶森多次組織召開專家評審和技術(shù)交底會議,積極與廈門海事局、泉州海事局等單位溝通協(xié)調(diào),解決現(xiàn)場及運(yùn)輸可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。在第二個鋼沉井(后井)施沉?xí)r,充分吸取了鋼沉井(前井)施工的經(jīng)驗(yàn),廈門路橋工程公司指導(dǎo)施工單位對施工方案、助浮結(jié)構(gòu)等進(jìn)一步優(yōu)化。8月30日晚上11點(diǎn),通過使用自主研發(fā)的錨碇沉井定位系統(tǒng),及時準(zhǔn)確地反饋沉井偏移情況,“手眼并用”實(shí)現(xiàn)厘米級精度著床。第二個鋼沉井施沉僅僅用了36小時,比第一個鋼沉施沉縮短了一半的時間。

自廈金大橋廈門段開工建設(shè)以來,廈門路橋工程公司堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展,瞄準(zhǔn)核心技術(shù),統(tǒng)籌策劃項(xiàng)目科研攻關(guān)十余項(xiàng),實(shí)施產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān),推動項(xiàng)目創(chuàng)新發(fā)展。

 

廈門市“五一先鋒號”

——廈門路橋百城建設(shè)投資有限公司東山變進(jìn)出線地下綜合管廊工程二期代建項(xiàng)目經(jīng)理部

搶進(jìn)度、保工期,全力推動項(xiàng)目“加速跑”

在新機(jī)場片區(qū),東山變進(jìn)出線地下綜合管廊工程二期項(xiàng)目現(xiàn)場呈現(xiàn)一番熱火朝天的建設(shè)景象:嘈雜的指揮聲、忙碌的鋼筋工、來回穿梭的工程車、24小時不停歇的機(jī)器……對于管廊工程而言,2024年春節(jié)正是趕工期的黃金期,項(xiàng)目經(jīng)理部放棄回家過年,組織累計(jì)施工人數(shù)1200人次,值守工地保障工程進(jìn)度。

這已經(jīng)是他們自2022年8月開工以來,連續(xù)兩年春節(jié)不停工了。廈門路橋百城建設(shè)投資有限公司(以下簡稱“路橋百城投資”)項(xiàng)目經(jīng)理周文歡說,“我們春節(jié)不停工,通過班組輪班實(shí)現(xiàn)人休機(jī)不停,搶進(jìn)度、保工期,全力推動?xùn)|山變進(jìn)出線地下綜合管廊工程二期代建項(xiàng)目‘加速跑’?!?/span>

他們奮勇拼搏、爭創(chuàng)一流,傳承新時代工匠風(fēng)采,以勞模精神書寫未來,吹響新時代“工人先鋒號”嘹亮號角。前不久,他們所在的廈門路橋百城建設(shè)投資有限公司東山變進(jìn)出線地下綜合管廊工程二期代建項(xiàng)目經(jīng)理部,榮獲市級“五一先鋒號”稱號。

這一榮譽(yù)的背后,是他們扎實(shí)的業(yè)績。他們積極協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中存在的問題,大力推進(jìn)征地和管線遷改等要素保障工作:一方面與國網(wǎng)廈門供電公司建立“三級聯(lián)創(chuàng)”機(jī)制,合力促遷改,2024年2月完成全部電力遷改后,科學(xué)組織施工,堅(jiān)持“快字當(dāng)頭提效率”,加大項(xiàng)目投入,2024年前三季度完成建安產(chǎn)值16636萬元,占序時進(jìn)度12050萬元的138%,為項(xiàng)目按期完工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);另一方面,就項(xiàng)目征地分而散的特點(diǎn),積極主動劃片與各街道對接,專人負(fù)責(zé),有效促進(jìn)征拆,于2023年8月基本完成,為項(xiàng)目順利推進(jìn)保駕護(hù)航。

今年6月,項(xiàng)目經(jīng)理部成功承辦了2024年度“安全生產(chǎn)月”有限空間應(yīng)急救援演練暨智能建造現(xiàn)場市級觀摩會,得到了社會各界廣泛認(rèn)可。此次演練涵蓋了事故應(yīng)急救援處置的各個環(huán)節(jié),以實(shí)操方式提升各參建單位安全生產(chǎn)意識及應(yīng)急處置能力。同時,現(xiàn)場設(shè)有管廊不同施工工藝、施工質(zhì)量檢測測量機(jī)器人、多功能AI+爬壁檢修機(jī)器人、MR混合現(xiàn)實(shí)交互系統(tǒng),BIM應(yīng)用等職能建造展示區(qū),有效展示管廊發(fā)展的科技引領(lǐng),進(jìn)一步提升建設(shè)工程安全生產(chǎn)智慧管理和安全文明管理水平。

 

省級“工人先鋒號”

——廈門路橋百城交通工程有限公司管廊工程項(xiàng)目組

發(fā)揮“頭雁”效應(yīng),激發(fā)群眾創(chuàng)新活力

在城市“地下動脈”管廊項(xiàng)目建設(shè)工作者中,活躍著一支積極探索工藝、設(shè)備創(chuàng)新的隊(duì)伍,他們是廈門路橋百城交通工程有限公司(以下簡稱“路橋百城”)管廊工程項(xiàng)目組。這個組成立于2018年,由省級金磚會務(wù)保障先進(jìn)個人、市級五一勞動獎?wù)芦@得者、高級工程師等先鋒隊(duì)員組成。

他們以奮斗為本,以創(chuàng)新為榮,多年來,不斷在管廊項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新方面深耕探索,促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與施工管理深度融合,解決行業(yè)痛點(diǎn)、難點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了由“工”到“匠”的轉(zhuǎn)變,并于今年8月榮獲省級“工人先鋒號”。

美山路地下綜合管廊項(xiàng)目預(yù)制廊體在吊運(yùn)拼裝時,路橋百城工程質(zhì)安部郭春升遇到了困難,“傳統(tǒng)的吊裝工藝通過履帶吊等起重設(shè)備對廊體逐節(jié)安裝,過程中需重復(fù)拆裝鋼管支撐,給預(yù)制管廊構(gòu)件吊裝帶來了阻礙,也對施工安全帶來了隱患”。

在多次施工受到一定的限制后,郭春升開始琢磨研究如何來改善施工工藝,通過大量查閱和借鑒以往的施工經(jīng)驗(yàn),來回奔波于施工一線,結(jié)合管廊裝配式的設(shè)計(jì)特點(diǎn),利用三維CAD軟件建模,模擬設(shè)備工藝的實(shí)際操作,成功自主研發(fā)了設(shè)備“一種預(yù)制構(gòu)件懸拼機(jī)”。                

“在技術(shù)團(tuán)隊(duì)的通力合作下,凝聚大家創(chuàng)新智慧的‘懸拼機(jī)’應(yīng)需而生,既保證了安全性,提高了工作效率,減輕了工人負(fù)擔(dān)。”郭春升介紹。

目前廣泛運(yùn)用于我市多個地下綜合管廊項(xiàng)目的“懸拼機(jī)”,獲得國家實(shí)用新型專利,在全國同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平,以技術(shù)創(chuàng)新助力降低成本、縮短工期,大幅提升工作效率。

郭春升是該項(xiàng)目組的“領(lǐng)頭雁”,先后獲得“廈門行業(yè)(數(shù)字)工匠”“福建省數(shù)字工匠”“福建省金牌工匠”等榮譽(yù)稱號。在他的帶領(lǐng)下,充分激發(fā)了項(xiàng)目組的創(chuàng)新活力,成立了“郭春升勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展科創(chuàng)研究與運(yùn)用,目前已取得實(shí)用新型專利15項(xiàng)、外觀專利1項(xiàng),發(fā)布1項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn),1項(xiàng)課題結(jié)題驗(yàn)收鑒定,該課題獲得省質(zhì)安中心“四新技術(shù)”推廣應(yīng)用并榮獲2023年福建省公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。研發(fā)成果實(shí)現(xiàn)科技賦能,依托技術(shù)優(yōu)勢簽訂了一系列專利產(chǎn)品相關(guān)應(yīng)用合同,累計(jì)承攬項(xiàng)目9個,產(chǎn)生營收約6000萬元,實(shí)現(xiàn)稅利近300萬元。該項(xiàng)目組于去年9月,榮獲廈門市總工會授予的“五一先鋒號”。

項(xiàng)目組充分發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢,主動承擔(dān)急、難、險(xiǎn)等重點(diǎn)保障項(xiàng)目,攻堅(jiān)克難,參與環(huán)東海域美山路地下綜合管廊、濱海東大道管廊等多個工程建設(shè),助力建設(shè)重要市政管線走廊和交通干道;全力以赴推進(jìn)文屏路(植物園東門段)交通改善項(xiàng)目等十幾個“即提即改”項(xiàng)目,解決道路長期擁堵問題,以實(shí)際行動踐行為民辦實(shí)事,便利民眾出行。

 

廈門市“五一先鋒號”

——廈門市路橋管理有限公司隧道運(yùn)營管養(yǎng)中心

匠心管養(yǎng),平安隧道

今年9月8日,海滄隧道進(jìn)島方向106號滅火箱,一輛農(nóng)用車側(cè)翻在慢車道。正在進(jìn)行日常巡查的路橋管理公司海滄隧道路產(chǎn)管理中隊(duì)B班負(fù)責(zé)人李運(yùn)杰立即啟動公司應(yīng)急預(yù)案,安排同事鐘銘耀在事故現(xiàn)場前端協(xié)助疏導(dǎo)交通,他本人隨即投入到現(xiàn)場救援。

正當(dāng)他拿著路錐前往事故現(xiàn)場前端加強(qiáng)安全布控時,一輛重型水泥罐車沖進(jìn)事故現(xiàn)場……在水泥罐車沖向李運(yùn)杰瞬間,說時遲那時快,他立馬帶著正在身邊的一位醫(yī)護(hù)人員,向安全位置閃躲,避免受到人身傷害。

這是路橋管理有限公司隧道運(yùn)營管養(yǎng)中心遇到突發(fā)事故一次及時有效的處理方式,展現(xiàn)了較強(qiáng)的應(yīng)急處置力和戰(zhàn)斗力。他們緊急啟動應(yīng)急預(yù)案,拼搶“黃金時間”,快速化險(xiǎn)為夷,高效應(yīng)對可能發(fā)生的事故,消除重大隱患,保障隧道安全運(yùn)營。

翔安隧道和海滄隧道作為廈門重要的進(jìn)出島通道,隧道管養(yǎng)不同于普通的橋梁管養(yǎng),隧道管養(yǎng)整體要求高、難度大。隧道運(yùn)營管養(yǎng)中心成立于2023年2月,由各專業(yè)技術(shù)工程師、電工、消防工、排水工等組成,主要負(fù)責(zé)翔安隧道和海滄隧道日常運(yùn)營管養(yǎng),承擔(dān)應(yīng)急搶修保障任務(wù)。

秉持“匠心管養(yǎng)·平安隧道”的管理理念,運(yùn)營管養(yǎng)中心采用“日常檢查+經(jīng)常性檢查”相互結(jié)合、“機(jī)械化+人工模式”深度配合、“人工巡檢+監(jiān)控巡查”等方式,聚焦隧道結(jié)構(gòu)、綠化、保潔、通風(fēng)照明、消防排水、靜電除塵等運(yùn)營事務(wù),利用智能化、信息化機(jī)電聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控平臺,不斷完善全方位、全時態(tài)、零距離的科學(xué)動態(tài)管養(yǎng)體系,實(shí)現(xiàn)隧道巡養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備維??萍蓟?、應(yīng)急響應(yīng)迅速化的工作目標(biāo)。

同時,針對隧道的管養(yǎng)特殊性,他們在應(yīng)急預(yù)案上采取“一隧道一預(yù)案”的模式,細(xì)化隧道各類應(yīng)急處置方案,含火災(zāi)事故、交通事故、供配電系統(tǒng)主電源失電、排水系統(tǒng)故障(主潛水泵多臺故障/多條排水管道爆管)、隧道洞口雨水涌入、自來水爆管等應(yīng)急處置四類十項(xiàng),圓滿完成了春運(yùn)、“兩會”、“五一”、中秋、國慶節(jié)等重要節(jié)點(diǎn)以及防汛防臺風(fēng)期間隧道應(yīng)急保障工作。

(https://epaper.xmrb.com/xmrb/pc/col/202410/25/node_A05.html)

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