在廈門，有這樣一家企業(yè)，它用37年的光輝歲月，講述著特區(qū)改革開放中國企的擔(dān)當(dāng)與作為。截至2021年6月30日，總資產(chǎn)848.59億元；凈資產(chǎn)258.79億元；62家全資、控股、參股企業(yè)；2020年營業(yè)收入突破675億元，今年上半年為400.81億元……當(dāng)我們把目光聚焦到廈門路橋建設(shè)集團有限公司時，會驚訝地發(fā)現(xiàn)，這家傳統(tǒng)的代建企業(yè)，不再是傳統(tǒng)意義上的“修路筑橋”，通過市場化改革轉(zhuǎn)型，企業(yè)已實現(xiàn)了根本性的蛻變，正朝著國內(nèi)一流的城市建設(shè)運營商和濱海生活領(lǐng)航者目標邁進。
路橋集團的發(fā)展，伴隨特區(qū)而生，與時代同行。1984年，集團公司前身——廈門市進出島交通通道工程籌建處成立；1993年，改制為廈門市路橋建設(shè)投資總公司；2006年改制為國有獨資有限責(zé)任公司，更名為廈門路橋建設(shè)集團有限公司；2012年，集團新一任領(lǐng)導(dǎo)班子到位，在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下、在市國資委的監(jiān)管指導(dǎo)下，開啟集團前所未有的市場化改革。由此，路橋集團奏響了一曲波瀾壯闊的發(fā)展樂章。
有過陣痛，有過質(zhì)疑，但改革轉(zhuǎn)型之路穩(wěn)健而堅定，始終充滿信心?？梢哉f，路橋集團的生動實踐,具有一定樣本意義，是廈門國資國企改革發(fā)展的精彩縮影，映射出廣大建設(shè)者為建設(shè)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國際化廈門而付出的奮斗。
改革轉(zhuǎn)型——引入現(xiàn)代企業(yè)管理制度
彼時的路橋，用“三好生”這個詞來形容很貼切:人好、品牌好、機遇好。
事實也是如此，1984年組建成立以來，路橋集團緊抓特區(qū)發(fā)展機遇，承擔(dān)了大量國家、省、市重要的基礎(chǔ)項目和民生項目建設(shè)，建成了廈門大橋、海滄大橋、杏林大橋、集美大橋、翔安隧道、海滄隧道等一大批具有標志性意義、對廈門城市產(chǎn)生深刻影響的精品工程。
但另一方面，由于缺少市場化錘煉，路橋似乎不像一家企業(yè)，更像是一個部門、一個機構(gòu)。2012年，路橋集團委托咨詢公司做了一次全面診斷，這份“體檢報告”直指集團發(fā)展中急需破解的“四大痛點”:業(yè)務(wù)增長主要依賴代建政府工程、市場化程度低、資源配置分散且業(yè)務(wù)戰(zhàn)略不清晰、造血功能差且難以支撐可持續(xù)發(fā)展。
做大做強做優(yōu)國企，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值，這是時代的囑托、歷史的期待，更是國企人的初心與使命、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。路橋必須要在服務(wù)廈門發(fā)展中，實現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型發(fā)展。反過來，企業(yè)大了、強了，才能建設(shè)更多的精品工程，更好地服務(wù)廈門，與特區(qū)共榮。
改革之路從無坦途。最難的是思想觀念的改變:走向市場，引入現(xiàn)代企業(yè)管理制度，從行政導(dǎo)向變成市場導(dǎo)向，從單純的完成政府任務(wù)導(dǎo)向變成企業(yè)可持續(xù)發(fā)展導(dǎo)向。
兩年后，也就是2014年，路橋集團新一任領(lǐng)導(dǎo)班子力推的改革轉(zhuǎn)型，在克服重重困難后，吹響了前進號角。
改革主要圍繞兩大重點:集團化管理和市場化經(jīng)營。六大轉(zhuǎn)變清晰地展示了路橋集團的改革路徑:從任務(wù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)向市場導(dǎo)向；從單一代建企業(yè)轉(zhuǎn)向多元化現(xiàn)代企業(yè)；從以完成代建任務(wù)為目標，轉(zhuǎn)向以可持續(xù)發(fā)展為目標；從操作型管控體系，轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略型管控體系；從項目式管理，轉(zhuǎn)向企業(yè)化管理；從固守型企業(yè)文化，轉(zhuǎn)向開放型企業(yè)文化。路橋集團歷史上最深入、最徹底的改革，由此拉開序幕。
革故鼎新——健全集團化管理模式
歷史畫卷總在不經(jīng)意間書寫。2014年3月31日，廈門路橋工程投資發(fā)展有限公司登記成立。
對路橋集團來說，這具有標志性意義，意味著集團將工程業(yè)務(wù)從總部剝離，改革轉(zhuǎn)型邁出了實質(zhì)性的第一步。
從集團的項目式管理轉(zhuǎn)向企業(yè)化運營，綜合評估、全面核算、成本控制、企業(yè)文化……路橋工程公司一步一步搭建起企業(yè)的架構(gòu)，由原來單一的“工程代建”向“工程代建+工程經(jīng)營”兩輪驅(qū)動的模式轉(zhuǎn)變。
改革，需要時間來驗證。思想轉(zhuǎn)變是第一步，后面還需要項目、未來效益來支撐。
轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在路橋工程公司以BT方式投建漳州的兩個項目，這兩個項目改變了路橋只在廈門做代建的歷史，項目的成功也創(chuàng)新了工程主業(yè)的模式，取得了工程經(jīng)營的突破。
與此同時，路橋集團成功拍下五緣灣游艇港地塊，擬打造全新地標廈門國際游艇匯，并將其作為集團未來發(fā)展的總部所在地。
這兩個事件，前者讓路橋人嘗到改革的甜頭，信心“撿”了起來；后者描繪的美好藍圖，讓路橋人心里有了底。
在工程板塊改革推進的同時，集團總部的改革，也在大刀闊斧地推進?？偛渴裁丛摴埽渴裁床辉摴?？這個必須理清楚。集團總部應(yīng)該發(fā)揮“方向盤、紅綠燈、加油站”的作用。
朝著這個思路，路橋集團健全集團化管理模式，集團向下管理由“操作型管控模式”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皯?zhàn)略型管控模式”，在規(guī)范和增強集團總部“戰(zhàn)略管理、風(fēng)險控制、運營協(xié)調(diào)、系統(tǒng)支持”核心職能的同時，大大增強權(quán)屬企業(yè)自主經(jīng)營權(quán)。該放的權(quán)就下放，但放過多又容易失控，這就需要“把合適的人放到合適的崗位”。
同時，路橋集團健全完善管理制度，引入了一系列現(xiàn)代企業(yè)管理手段，強化了全面預(yù)算管理、績效考核和風(fēng)險管控，對企業(yè)進行分級分類管理，集團的管理能力得到了極大的提升。
路橋集團齊心協(xié)力、爬坡過坎，為集團持續(xù)深化改革、實施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級打下了重要基礎(chǔ)。
搏擊市場——推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
經(jīng)歷過自我蛻變和思想洗禮之后的路橋集團，方向更加明確，目標更加清晰，動力更加強勁。但進入充分競爭領(lǐng)域，直面市場搏擊，又是一個全新的命題。
路橋集團準確把握市場趨勢和發(fā)展機遇，進行合理的業(yè)務(wù)組合，有效的資源導(dǎo)入，大力推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
集團的建筑材料板塊優(yōu)勢明顯，如何做強做大？路橋?qū)⑵鋸呐涮桩a(chǎn)業(yè)“升格”為獨立板塊，布局全國發(fā)展；路橋人在五緣灣片區(qū)開發(fā)、游艇港建設(shè)時留下了良好的資源，怎樣將其發(fā)揮最大作用？為此集團將“游艇旅游”確立為戰(zhàn)略新興板塊，以謀求更大的發(fā)展；同時，集團牢牢把握我市加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)的良好機遇，成立廈門首家體育產(chǎn)業(yè)集團。
由此，路橋集團完成了由“一主兩翼”向“工程建設(shè)、建筑材料、游艇旅游、體育產(chǎn)業(yè)”四大產(chǎn)業(yè)并舉的格局轉(zhuǎn)變。這四大產(chǎn)業(yè)看似不搭邊，但其背后指向同一個理念——建設(shè)美好生活。這正是路橋集團的企業(yè)使命和愿景。
戰(zhàn)略發(fā)展方向更加明晰，發(fā)展前景和空間更大，可以說，路橋集團構(gòu)建了穩(wěn)定而后勁十足的產(chǎn)業(yè)發(fā)展局面，但企業(yè)發(fā)展并非一路順風(fēng)順水，總會面臨外部危機。
“自2019年5月1日零時起，停止收取廈門市‘四橋一隧’車輛通行費”—— 2019年，這則簡短的通告影響著路橋。路橋費取消，意味著集團利潤減少，同時還有500多名員工需要安置。
面對難題，路橋集團盡量內(nèi)部化解，不給政府增加負擔(dān)，并開創(chuàng)性地設(shè)立路橋體系內(nèi)首家交通養(yǎng)護施工企業(yè)，積極穩(wěn)妥地推進“四橋一隧”收費員的分流轉(zhuǎn)崗工作。這一年，對路橋集團來說，比較難。但集團營業(yè)收入仍然增長了24%，利潤如果剔除“四橋一隧”部分，則增長了54%。
2020年，新冠肺炎疫情來襲，路橋集團一手抓疫情防控，一手抓企業(yè)發(fā)展，以傲人成績?yōu)榧瘓F“十三五”規(guī)劃圓滿收官。數(shù)據(jù)最有說服力。2012年，路橋集團營業(yè)收入為94.15億元，利潤總額2.15億元；2020年營業(yè)收入為675億元，利潤總額8.98億元，營業(yè)收入累計增長616.94%，年均增長率達27.92%；利潤總額累計增長317.67%，年均增長19.52%。這些數(shù)字猶如歷史的標尺，衡量著路橋集團改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展的不凡成就。
揚帆遠航——服務(wù)社會持續(xù)創(chuàng)造價值
路橋人積極踐行路橋集團領(lǐng)導(dǎo)倡導(dǎo)的“五心”精神，用逢戰(zhàn)必勝的信心、精益求精的匠心、更高站位的雄心、與時俱進的虛心、鞠躬盡瘁的公心，直面嚴峻復(fù)雜的外部環(huán)境，勇攀高峰，創(chuàng)下新的輝煌。
在工程建設(shè)板塊，路橋人時刻不忘國企的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)發(fā)揚老一輩“逢山開路、遇水架橋”的精神，對項目精益求精，對工藝精雕細琢，對創(chuàng)新先行先試。今年6月，海滄隧道建成試通車，廈門由此進入“四橋兩隧”時代。目前，翔安新機場、第二東通道(翔安大橋)、第三東通道等多項國家、省、市重點工程正在加快建設(shè)；在建筑材料板塊，路橋工程物資有限公司于2020年首次躋身中國500強企業(yè)，連續(xù)13年入選中國服務(wù)業(yè)500強，路橋翔通股份有限公司發(fā)展為福建省混凝土行業(yè)龍頭企業(yè)；在游艇旅游板塊，廈門國際游艇匯項目建成投用，這是國內(nèi)最大的游艇產(chǎn)業(yè)平臺綜合體；在體育產(chǎn)業(yè)板塊，建設(shè)中的新體育中心承載行業(yè)發(fā)展及城市建設(shè)的未來核心，運營的環(huán)東海域濱海浪漫線，成為廈門休閑旅游度假目的地、文體娛樂活動新地標，也成為城市對外宣傳新名片。
在堅持夢想、實現(xiàn)夢想的過程中，路橋集團為員工、股東、社會持續(xù)創(chuàng)造價值，成為受到社會廣泛敬重的企業(yè)。
今年7月，路橋集團“一路隨行”高考獎學(xué)金發(fā)放，78名考取重點院校的“新廈門人”子女每人獲4000元“圓夢”獎學(xué)金。2016年“一路隨行”高考獎學(xué)金獲得者唐繼宏曾經(jīng)給路橋寄來一封感謝信，他在信中說:“作為‘一路隨行’高考獎學(xué)金的第一批受贈者之一，見證了路橋集團的堅定與守護。路橋集團以實際行動支持與關(guān)愛下一代，其眼光、胸懷和手筆值得稱贊”。該項目6年來總惠及人數(shù)達到10多萬人，成為廈門關(guān)注度高、覆蓋范圍廣、惠及人數(shù)多的公益品牌之一。
今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，是“十四五”規(guī)劃開局之年，是總結(jié)過去的重要時間節(jié)點，更是追夢圓夢的奮斗新坐標。路橋集團在市委市政府和市國資委的領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立抓經(jīng)濟促全局的理念，鎖定目標、猛追猛沖，持續(xù)深耕工程建設(shè)、建筑材料、游艇旅游和體育產(chǎn)業(yè)四大板塊，并在科技和金融投資兩大方面進行業(yè)務(wù)探索，著力構(gòu)建“4+2”的業(yè)務(wù)格局，發(fā)展成為國內(nèi)一流的城市建設(shè)運營商和濱海生活領(lǐng)航者，在全國乃至世界的大舞臺上闊步邁進，為廈門全方位推進高質(zhì)量發(fā)展超越，更高水平建設(shè)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國際化城市貢獻路橋力量。
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