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12月19日至20日，第三屆全國水下隧道建設(shè)與管理交流會(huì)暨廈門隧道技術(shù)考察在廈門召開。會(huì)議由中國公路學(xué)會(huì)、廈門路橋集團(tuán)、中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合主辦。中國公路學(xué)會(huì)理事長翁孟勇、中國工程院院士錢七虎、省交通運(yùn)輸廳副廳長陳培健、路橋集團(tuán)副總經(jīng)理兼總工程師曾超等領(lǐng)導(dǎo)、專家出席開幕式。各省市相關(guān)部門、企業(yè)、研發(fā)單位、高校等近300名業(yè)內(nèi)代表參加會(huì)議。

會(huì)上，路橋集團(tuán)作了題為《廈門海底隧道建設(shè)管理技術(shù)》的精彩報(bào)告。報(bào)告分析海滄海底隧道重難點(diǎn)并提出對(duì)策，圍繞科技創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)、信息化、質(zhì)量安全管理、科研、標(biāo)準(zhǔn)化等方面提出創(chuàng)建品質(zhì)工程的思路并分享了項(xiàng)目建設(shè)信息化管理經(jīng)驗(yàn)。

會(huì)議期間，與會(huì)代表還到重點(diǎn)民生工程——廈門第二西通道（海滄隧道）項(xiàng)目地實(shí)地考察。路橋集團(tuán)作為代建單位向與會(huì)代表介紹隧道建設(shè)情況，現(xiàn)場展示項(xiàng)目信息化管理、機(jī)械化配套施工、三臂鑿巖機(jī)臺(tái)式施工等管理技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備。此次交流會(huì)的成功舉辦，不僅加強(qiáng)了業(yè)內(nèi)交流，促進(jìn)了全國水下隧道建設(shè)水平提升，更向業(yè)界展示了路橋集團(tuán)的工程建設(shè)實(shí)力。第二西通道（海滄隧道）的建設(shè)獲得了與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)與專家的高度好評(píng)。

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 海滄海底隧道長6.3公里，跨海域長度為2.8公里，采用鉆爆法暗挖三孔隧道方案，為國內(nèi)第三條跨海隧道、廈門第二條跨海隧道。

海底隧道是在海底建造的連接海峽、海灣兩岸的通道。目前，全世界已建成和計(jì)劃建設(shè)的海底隧道主要分布在中國、日本、美國、西歐國家。從工程規(guī)模和現(xiàn)代化程度看，當(dāng)今世界最有代表性的跨海隧道工程，主要有中國廈門翔安隧道、青島膠州灣海底隧道、汕頭海灣隧道、港珠澳大橋海底隧道、香港海底隧道、英法海底隧道和日本青函隧道等。